シャイって懐かしいですね

魅力的なプランと海外旅行保険の詳細

海外旅行保険の加入は絶対に行っていなければならないのでしょうか。魅力的な計画の内容をきちんと把握するのも忘れてはいけないです。海外旅行保険は海外旅行をする人にとって見れば、絶対に抑えておかなければならない部分なのでしょうか。保険自体の信頼性を高めていく必要があると私は思っています。の検討を考えてみましょう。
いくつかのスキー場への会員制リゾートあり、知人がメンバーが友達の招待を受けたので、すぐに訪れた。グループ10人程度会員制リゾートホテルを利用したが、話は聞いていたが、豪華さと快適さには恐ろしく感じられた。しかし、服装に気を使わなければならないので、その辺に宿泊荷物が増えたことは、意外なものだった。
　［１面］　

　★欧州諸国の当局者ら、空売り禁止を検討。このところの株価急落に対応。　

　★米農務省が酷暑と干ばつを理由に穀物生産見通しを引き下げ、特にトウモロシ価格の上昇を予想。これを受け、食品関連コモディティー市場が急騰。　［ロンドン］

　★中国で先月、高速鉄道事故が起きて以降、国内のマスコミが共産党に対する批判姿勢を強める。当局の影響力が強かった同国の報道のあり方に変化。［北京］

　［その他］

　★米バンク・オブ・アメリカ＜BAC.N＞、保有する中国建設銀行＜0939.HK＞株１０％の売却に苦戦。投資家が、中国の銀行の株主割当増資や新規株式公開（ＩＰＯ）が相次ぐことを期待しているため。資金調達額が予想以下にとどまる可能性も。　［香港／北京］

　★モルガン・スタンレー＜MS.N＞、チキータ・ブランズ・インターナショナル＜CQB.N＞、ゼネラル・モーターズ＜GM.N＞、ユナイテッド・コンチネンタル・ホールディングス＜UAL.N＞などの最高経営責任者（ＣＥＯ）が相次いで自社株を購入。自社株買いにより自社に対する自信を示す狙い。　［トロント］

　★香港の商社・利豊（リー＆フン）＜0494.HK＞のＣＥＯ、世界経済の見通しは明るいとの認識を示す。足元の不透明感は強いが、ビジネスの状況は２００８年のころとは「まったく違う」と指摘。　［香港］

　［東京　１２日　ロイター］　

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　中国の外交白書である2011年版「中国外交」の発刊式が11日、中国と東南アジア諸国連合（ASEAN）の経済協力の中心地である広西チワン族自治区南寧市で行われた。白書は「中国と周辺国家間の海洋権益問題」の章のなかで、南シナ海や東シナ海の領有権問題や尖閣諸島（中国名・釣魚島）沖の漁船衝突事件についても言及している。中国新聞社が伝えた。

　外交白書は南シナ海について、「中国は国際法と国連海洋法条約などに基づき、二国間交渉を通じて関係当事国と（領有権）論争を平和的に解決することを主張する」と述べたうえで、当事国は最終解決前に「論争を棚上げして共同開発もしくはその他の形式で協力を進め、南シナ海の平和と安定を守る」ことができるとした。また「中国は南シナ海論争を拡大、複雑化、国際化する行動に反対する」と米国の介入などをけん制した。

　東シナ海については、10年7月27日に東京で東シナ海ガス田開発に関する日中両政府の条約締結交渉の初会合が開かれたことを挙げ、「日中双方は東シナ海問題の原則合意を実施に移すことについて意見交換を行った」と“実績”を強調した。

　尖閣諸島（中国名・釣魚島）諸島問題では、10年9月の「日本が違法に中国の漁船と漁民15人を拘束し、船長を拘置した」中国漁船衝突事件に関して、「外交部は25日に声明を発表し、釣魚島は古来より中国固有の領土であり中国が主権を有していること、日本側が中国の漁民と漁船に対し拘置・差し押さえ、調査、その他いかなる形式であれ司法措置をとるのは違法で無効であること、日本側はこの件について中国側に謝罪し賠償しなければならないことを強調した」と強硬姿勢を示したことをアピールした。

「中国外交」は中国政府の国際情勢に対する見方と外交活動を紹介する白書で、1987年から毎年出版されている。（編集担当：阪本佳代）

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　インド自動車工業会（SIAM）が10日付で発表したところによると、2011年7月の国内自動車販売台数は134万8,753台となり、1年前（10年7月）の123万7,521台に比べて9.0%増加した。伸び率は1カ月前（11年6月）の前年同月比12.8%を3.8%ポイント下回り、一ケタ台に低下。鈍化の要因は、（1）インド準備銀行（中央銀行、RBI）による金融引き締め政策の強化を受け、自動車ローンの金利が上昇している、（2）ガソリンやディーゼル燃料（HSD）の小売価格が引き上げられている、（3）投入コストの増加を背景として、各メーカーが自動車を値上げしている、（4）内外の景気が減速するとともに、金融市場が動揺する中、消費者信頼感が悪化している、（5）最大手メーカーのマルチ・スズキが生産体制の変更に伴い、大幅に減産した、などだ。

　車種別の実績を見ると、四輪車では、乗用車が前年同月比15.8%減の13万3,747台。09年1月以来のマイナスで、減少の幅も08年11月（同19.3%減）以降で最大だった。乗用車に多目的車（MPV）や実用車（UV）を加えた乗用車両も同8.9%減の18万3,657台。09年5月以来の前年割れを記録した。一方、商用車は同23.7%増の6万4,241台と好調を持続。内訳は小型車（LCV）が同36.0%増の3万7,111台、中・大型車（M&HCV）が同10.1%増の2万7,130台だった。また、二輪車は同12.6%増の105万6,906台と続伸。これに対し、三輪車は同3.1%減の4万3,949台に落ち込んだ。

　なお、SIAMはほぼ平年並みなモンスーン（雨季）の降雨量と祭礼シーズンの到来を受け、国内自動車販売が今後は次第に持ち直すと予想。原油の国際価格が足下で下落しているところから、インフレ率の低下や利上げの停止が同販売を後押しするものと期待している。しかし、マクロ経済・金融情勢には好転の兆しがまだ見えておらず、11-12年度（11年4月-12年3月）全体で乗用車が前年比10-12%増、全車種の合計が同11-13%増というSIAMの販売見通しについては、達成に悲観的な見方も広がっている。（SIAMのウェブサイト、11日付のビジネス・スタンダード紙=3面、ビジネス・ライン紙=ネット版、ファイナンシャル・エクスプレス紙=1面などから）

08/11/2011