シャイって懐かしいですね

IDカードの処理方法。

不要になったIDカードをどのように処理すればよいのかを考えていませんか？ IDカードは、読み取り機がなければ効果はありませんので、そのまましまっていいのではないかと思う方もいらっしゃるかもしれませんが、それは誤りです。 IDカードはきちんとシュレッダーにかけて処分しなければならないことに気をつけましょう。
クレジットカードのリボ払い地獄に陥ったことができます。 2枚のクレジットカード20万くらいのリボだったが、結局、毎月払ってもなかなか減らないのです。毎月1万円定額支払をしていたのですが、その中は1500円前後の見込み。結局、しびれを切らして、貯蓄を崩して、残金一括返済したが、、リボ払いは、安易に使用して、後で非常に困難があるんだなと実感しました。
　ヤマハ発動機は３日、アナログ式タコメーターを採用した１２５ｃｃスクーター「アクシス　シグナス−Ｘ　ＸＣ１２５ＳＲ」を２５日に発売すると発表した。

　従来のアナログ式のスピードメーターをデジタルに変更する一方で、ユーザーの要望が強かったエンジン回転数を表示するタコメーターを取り付けた。２人乗り用のタンデムステップにも折りたたみ式を取り入れた。価格は３２万２５０円。

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　［ムンバイ　２日　ロイター］　インド最大の二輪車メーカー、ヒーロー・ホンダ・モーターズ＜HROH.BO＞が２日発表した２０１０／１１年度第３・四半期（１０─１２月）決算は、２０％の減益となり、市場予想を下回った。投入原価の上昇などコスト増が響いた。

　同社はまた、短期的には営業利益率が引き続き圧迫されるとの見方を示した。

　これを受けて、２日の同社の株価は一時５％超下落した。

　純利益は４２億９０００万ルピー（９４００万ドル）で、前年同期の５３億７０００万ルピーから減少。売上高は３４％増の５１２億ルピー。

　ロイターが証券会社１１社を対象に集計した平均予想は、純利益が５７億４０００万ルピーだった。

　営業利益率は１１．１７％。アナリストによると、これは同社平均の約１４％を大きく下回る水準。

　１０─１２月期の販売台数は１４３万台と、前年同期比２８％増加した。

　ゴールドマン・サックスは先週、需要の伸びの減速が予想されるなかで利益率が縮小する可能性を理由に、ヒーロー・ホンダの投資判断を「ニュートラル」から「セル」に引き下げ、商用車メーカーのマヒンドラ・アンド・マヒンドラ＜MAHM.BO＞についても投資判断を「バイ」から「セル」に引き下げていた。

　一方、ヒーロー・ホンダは、二輪車需要は引き続き伸びると予想し、生産能力拡大計画を推進する方針を表明。

　同社のマネジング・ディレクター、パワン・ムンジャル氏は声明で「われわれは近く、第４工場の建設地を最終決定する。既存の３工場の生産能力拡大を続けつつ、新工場建設計画についてまもなく発表する予定だ」と明らかにした。

　ヒーロー・ホンダは、ヒーロー・グループとホンダ＜7267.T＞の合弁会社として設立。ヒーロー・グループの創業家であるムンジャル家は昨年１２月、ホンダが保有するヒーロー・ホンダの株式２６％を買い取ることに合意した。

　決算発表を受け、ヒーロー・ホンダの株価は２日０９５４ＧＭＴ（日本時間午後６時５４分）時点で５．２％安。その前には５．６％安まで下げ、５２週間ぶり安値となる１株１５１５．００ルピーをつけた。

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　日立製作所<6501>＝2011年3月期の通期連結業績予想について、営業利益を4400億円（従来予想4100億円）、純利益を2300億円（同2000億円）に引き上げた。テレビなどの家電や、パソコン、サーバー向けのハードディスクドライブ、新興国向けのエレベーター、建設機械などの販売が伸びた。海外調達拡大によるコスト削減も進めることにより、純利益は1991年3月期の2301億円に迫る勢い。　

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　［東京　３日　ロイター］　日立製作所＜6501.T＞は３日、２０１１年３月期の通期連結業績（米国会計基準）予想を上方修正し、従来２０００億円とみていた当期純利益が２３００億円（前年実績は赤字１０６９億円）に上振れする見通しだと発表した。

　１９９１年３月期に計上した過去最高益の２３０１億円に迫る２０年ぶりの高水準。新興国で好調な建設機械や自動車関連をはじめ全事業部門で営業増益か黒字化を見込む。

　営業利益予想も従来の４１００億円から前年比２．１倍の４４００億円に引き上げた。トムソン・ロイター・エスティメーツによる主要アナリスト１３人の予測平均値４３２３億円を上回った。会見した三好崇司副社長は「過去最高の純利益を目指していきたい」と語った。売上高の通期予想は前年比３．７％増の９兆３０００億円に据え置いた。

　＜アジアで売り上げ伸ばす＞

　４─１２月期の連結業績は売上高が前年同期比７．７％増の６兆７６５８億円、営業利益が同８．１倍の３３７８億円、当期純利益が同２２０１億円（前年同期は１１１３億円の赤字）だった。９カ月間累計の売上高の増減率を地域別にみると、国内が３．５％増、アジアが２６．９％増、北米が７．０％増、欧州が８．１％減、その他地域が１３．０％増だった。アジアなど新興国向け中心に建機が伸びたほか、中国向けの昇降機も好調に推移。自動車部門も新興国中心に売り上げを伸ばしたほか、薄型テレビを含む家電もエコポイント制度の駆け込み需要の効果があった。

　＜総合電機で利益体質に＞

　通期営業利益予想を部門別にみると、情報・通信システム１０００億円（前年実績９４５億円）、電力システム２９０億円（同２２０億円）、社会・産業システム４８０億円（４２０億円）、建設機械４４０億円（１７６億円）、高機能材料８５０億円（４４４億円）、コンポーネントデバイス４６０億円（１１億円）と軒並み増益予想。また、電子装置・システム（前年度赤字５２億円）で４００億円、オートモーティブ（同５４億円）で２２０億円、デジタルメディア・民生機器（同７２億円）で１５０億円の各事業も黒字化を見込む。

　日立は近年、幅広い事業領域が相乗効果につながらず、総合電機としての事業形態が経営資源の分散というデメリットとして捉えられがちだった。この点について三好副社長は「構造改革を行い、着実に利益を出すビジネスモデルになっている」と強調した。

　（ロイター日本語ニュース、浜田健太郎）

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